Чому в москві відмовилися від плитки

16 серпня в газеті «Московський комсомолець» була опублікована стаття, що розповідає про припинення програми по заміні асфальтового покриття в столиці на тротуарну плитку. Уряд Москви прийняв рішення про зупинку всіх намічених планів в цій галузі на поточний рік. Кошти, виділені на укладання плитки, планується направити на вирішення інших першочергових проблем міста.

Газета нагадує, що масштабна кампанія по заміні асфальту на плитку почалася ще влітку минулого року. Її ініціатором став мер Москви Сергій Собянін. У планах керівництва міста значилося, що плиткова бруківка з`явиться на 1,134 мільйони квадратних метрах столичних тротуарів. Що виділяється на ці потреби сума сягала майже 4 мільярдів рублів.

Відео: Магазин плитки в Москві. Тротуарна, керамічна, плитка для підлоги. Каширський двір

Уже в середині серпня минулого року Собянін заявив, що влада не справляється з наміченим завданням, виконавши його лише наполовину. Він зазначив, що роботи з укладання плитки в холодну пору року, яке скоро настане, дуже скрутні. Всього влітку 2011 року заміна асфальту торкнулася 400 тисяч квадратних метрів тротуару. На це було витрачено близько мільярда рублів. У 2012 році тротуарна плитка повинна була з`явитися ще майже на 240 тисячах квадратних метрів. З них понад 100 тисяч - в історичному центрі міста.

У березні було оголошено про проведення тендера на виконання даних робіт, але торги так і не відбулися. Спочатку вони були перенесені на більш пізній термін, а потім і зовсім скасовані. «Московському комсомольцю» з достовірних джерел стало відомо, що причиною відмови від програми по повсюдної укладанні плитки стали вкрай неприємні чутки для іміджу мера. За деякими даними укладанням плитки і її виробництвом займається дружина Собяніна.

Відео: Рівна укладання плитки

Однак глава Москви наполегливо заперечує цей факт. Офіційною причиною значиться наявність величезної кількості претензій жителів міста до нового покриття. Велика частина нарікань стосується якості укладання плитки. Громадяни також відзначають, що асфальтове покриття було набагато зручніше для пересування пішоходів з дитячими колясками.