Хроніка палаючого пекла

В новорічну ніч мало хто з російських артистів сідає за стіл в компанії рідних та друзів. Переважна більшість з них працює. Так, і напередодні 2011-го року у групи «На-на» був призначений концерт в одному з наймодніших молодіжних клубів Сургута. Цим виступом хлопці закривали двотижневий тур виснажливих гастролей. Адже серед артистів ходить приказка про те, що Новий рік годує весь рік. І багато хто дійсно з нею погодяться.

У артистів групи «На-на» є своя традиція: де б, як би далеко не гастролював їх ансамбль, перший день нового року вони зустрічають в Москві з «татом» - керівником нанайцев Баррі Алібасовим.

В той день подумки все вже були за столом, тому що в переддень Нового року мало хто кудись вилітає. Але вони дали концерт і поїхали в аеропорт, щоб летіти в Москву.

Перше січня 2011-го року ... Чотирнадцять п`ятдесят ...

Літак ТУ-154 авіакомпанії «Когалим авіа» готувався до вильоту з Сургута в Москву. Його салон був забитий «під зав`язку». На борту перебувало сто шістнадцять осіб. Зустрівши будинку Новий рік, сибіряки летіли в столицю проводити канікули.

У літаку панувала весела святкова атмосфера. І ніхто не здогадувався про те, що для пасажирів рейсу Сургут-Москва цей перший день Нового 2011-го року міг стати останнім.

О п`ятнадцятій годині дві хвилини екіпаж повідомив, що готовий до зльоту і чекає вказівок диспетчера. До катастрофи залишалися лічені секунди.

Екіпаж літака, в тому числі і бортпровідниці, які обслуговують цей рейс, вже давно звикли з необхідністю працювати в свята. Тому виліт першого січня 2011-го не став для них несподіванкою. Однак, як потім розповідали дівчата, багатьох з них напередодні не покидало незрозуміле почуття тривоги.

Всі, хто якось пов`язаний з небом, є трохи забобонними людьми. Наприклад, бортпровідники намагаються перед вильотом ніколи не повертатися додому, навіть якщо щось забули. Поганою прикметою напередодні польоту вважаються і голка з ниткою, тому якщо відривається ґудзик, вони виходять на роботу в інший сорочці.

І все-таки однією з стюардес цього рейсу першого січня довелося повернутися додому. У свято автобуса не було, і дівчина стала нервувати: спізнюватися на роботу в їхньому випадку категорично не можна, адже літак чекати не буде і вилетить точно за розкладом. Тому дівчина повернулася в квартиру і попросила сусіда відвезти її в аеропорт.

Виліт рейсу Сургут-Москва був призначений на третій годині дня. І рівно в належний час технічна група аеропорту почала готувати борт. Як згадують багато, новорічна ніч була сніжною, а вранці неабияк підморозило. Техніки очищали літак від першого в тому році снігу, прогріли салон до необхідної температури і почали поетапну перевірку всіх вузлів лайнера. Все проходило в штатному режимі і нічого не віщувало біди.

У Сургуті на той момент було мінус тридцять градусів, але борт був повністю підготовлений до прийому пасажирів. Посадку оголосили вчасно, і першими пасажирами, що піднялися на борт, були артисти з групи «На-на». До Москви їм належало летіти чотири години.

Але, як згадують хлопці, лайнер їм видався дуже старим і пошарпаним. У них навіть виникло бажання відмовитися від польоту і спробувати полетіти іншим рейсом. Але, відігнавши погані думки, хлопці відкладали речі на багажні полиці, намагаючись не думати про погане. У Москві їх чекав Баррі. Крім того, за роки гастролей хлопці вже звикли летіти на будь-чому. Відповідно до сформованої за багато років звичкою хлопці вирішили просто відіспатися в повітрі.

Багато пасажирів запам`ятали, як на борт піднялася дівчинка в красивому пуховички з світяться від щастя очима. Вона з мамою і татом летіла на Кремлівську ялинку, яку їй подарували батьки.

Другий салон був майже весь зайнятий авіаекіпажем, який летів в незвичній для себе ролі пасажирів на виконання рейсу з Москви.

Під час буксирування літака до злітної смуги бригадир бортпровідників починає проводити інструктаж про те, що потрібно робити пасажирам при виникненні позаштатної ситуації. Багатьом тоді це здалося порожньою формальністю, адже за статистикою авіатранспорт - найнадійніший. Але пройде зовсім небагато часу, і всі, хто сидить в цьому літаку гірко пошкодують про те, що неуважно слухали бортпровідницю і не вникали в те, що потрібно робити в надзвичайній ситуації.

О п`ятнадцятій годині одну хвилину буксир від`їжджає від літака, і лайнер вирулює на злітну смугу. Він завмирає на самому початку смуги, і командир екіпажу чекає дозволу на зліт.

Пасажири завмерли в очікуванні старту. Бортпровідниця не встигає закінчити інструктаж, коли з хвостової частини чується гучний крик одного з пасажирів. Пожежа! Багато спочатку не зрозуміли, що відбувається, деяким навіть здалося, що їх розігрують. Але відразу стало помітно, що з-під обшивки в салон проникає дим. Все відбувалося дуже швидко. Спочатку погасло світло. Буквально через хвилину їдкий запах заповнив салон ...

Дихати було вже неможливо. У непроглядній темряві замкнутого простору, яке дуже швидко заповнювався задушливим чорним димом, стюардеси намагалися заспокоїти пасажирів, і щоб запобігти паніці, благали всіх залишатися на своїх місцях.

Але пасажири явно бачили, що по світильників над їх головами бігли іскри. У цей момент стюардеса наказала всім лягти на підлогу.

Немов в уповільненому кадрі багато хто бачить, як починає горіти обшивка і вогненний дощ "поливає» пасажирів другого салону. Через щільний диму всередині літака не було видно нічого. Люди в паніці падали на підлогу: внизу дим був не такий сильний, і ще можна було дихати.

Деякі пасажири, збивши з ніг стюардесу, кинулися до дверей і почали намагатися самостійно її відкрити. Але двері не піддавалася. Люди, задихаючись від диму, наосліп шукали вихід.

Тиснява, крик, шум ... Сто шістнадцять пасажирів перебували в стані зводить з розуму паніки. А вогонь підступав з усіх боків.

А на землі техніки не вірили своїм очам. Ось-ось злітає літак відкриває двері. Звичайні люди самі не змогли б відкрити аварійні виходи, але їм в той страшний день просто пощастило: в салоні сиділи члени другого екіпажу, що летіли в Москву як звичайні пасажири. Вони розуміли, що літак може згоріти навіть за хвилину, далі - вірна смерть.

Практично одночасно з запасними виходами відкрилася і основна двері літака. Бригадир бортпровідників намагалася викинути надувний трап, але пасажири заважали їй це зробити. Їй не вдалося дотягнутися до чеки. А до землі чотири з гаком метра.

Люди боялися стрибати. Біля виходу товпляться десятки переляканих пасажирів, а салон вже був охоплений вогнем.

Бортпровідники почали просто викидати людей з палаючого Ту-154. У другому салоні евакуацією керували льотчики другого екіпажу. Ризикуючи власним життям, в непроглядній пеклі серед отруйного диму і вогню хлопці допомагали людям добиратися до аварійного виходу.

До літака стали підганяти сходи, щоб люди не стрибали з чотириметрової висоти на бетонну смугу. Деякі стоять на крилі, не знаючи, що їм робити. А палаюча машина може вибухнути в будь-яку хвилину.

Ті, хто вже зістрибнув, кидалися назад: адже там залишилися рідні. Їх намагалися стримувати, адже в салоні вже справжнісінький вогняне пекло. Працівники аеропорту відводять людей від літака. Але люди не можуть відірвати погляд: полум`я мотора, перестрибуючи через фюзеляж, стрімко пожирає лайнер ...

Рятувальники примчали вже через кілька хвилин. Але події розгорталися так швидко, що загасити ТУ-154 вже було неможливо. Сто п`ятдесят чоловік і сорок одиниць техніки намагалися загасити пожежу. Але сильний вітер зводив практично до нуля всі зусилля. Вогонь підбирався до інших літаків, що стоять за все в декількох десятках метрів.

Люди, дивом вибралися з вогню, стояли роздягнені на тридцятиградусному морозі. Але вони не відчували холоду. Адже вони тільки що виграли сутичку зі смертю.

Але літак продовжував горіти, а на борту ще були пасажири і члени екіпажу, які до останньої секунди були на борту. Вони виконували інструкцію. Вони ще не знали, скільки осіб врятовано.

А в цей час лікарі оглядали постраждалих. У багатьох з них були опіки верхніх дихальних шляхів. Кілька людей відразу ж направили в клініки Сургута.

Під час пожежі постраждало сорок три людини. Четверо з них були у вкрай важкому стані. А з рештою працювали психологи. В допомоги потребували й рідні загиблих.

З палаючого літака не вдалося врятувати ту саму веселу дівчинку в красивому пуховику і її батька, який до останнього в вогні шукав свою дитину, так мріяв побачити ялинку в Кремлі.

Ті, хто врятувалися, на все життя запам`ятають ті хвилини, коли на бетонному покритті побачили своїх рідних - живих. Група «На-на» в тій катастрофі втратила свій гонорар, інструменти та сценічні костюми. Але, що стоять всі ці, нічого не значущі речі, в порівнянні з їх врятованими життями. І сьогодні більшість пасажирів рейсу «Сургут-Москва» живуть і радіють своєму порятунку.