Машини-вбивці на службі у людей

У сучасному світі людина звикла у всіх сферах життя покладатися на різного роду машини, технічні пристрої. Воно і зрозуміло, з їх допомогою життя стає набагато легше. Але іноді відбувається так, що ці машини стають небезпечними, перетворюються в справжніх вбивць.

Автомобілісти, мабуть, краще за інших зрозуміють, про що йде мова. Адже дуже часто вони порівнюють свої машини з живими істотами. За їх словами, у кожного автомобіля є свій характер - тому одні машини слухняні, а інші, навпаки, примхливі і норовливі. А деколи поводяться так, немов мстять господарям.

Як правило, своєрідною точкою відліку стає насильницька смерть першого власника машини. Так, наприклад, багато хто знає про те, що Перша світова війна почалася після вбивства ерцгерцога Австрійського Фердинанда, яке сталося 28 червня 1914 року в Сараєво. Він разом з дружиною проїжджав по місту в своєму автомобілі і був застрелений боснійськими терористами. Після цього випадку машина стала жити власним життям.

На самому початку війни автомобіль потрапив до австрійського генерала Патевеке. В результаті кавалерія, якою він керував, не виграла жодного бою, а машина, яка використовувалася в якості штабного автомобіля, постійно привозила з фронту погані новини. Після того, як його війська були розгромлені при Вільев, генерал Патевек пішов у відставку. Він став вести життя самітника в своєму маєтку, пізніше зійшов з розуму і помер.

В цей час автомобіль герцога пригледів один капітан, який в 1915 році врізався у військовий вантажівка на ньому. Аварія була серйозною, і водій загинув на місці, а автомобіль перейшов до військового коменданта Югославії. У 1919 році він втратив праву руку, коли машина в черговий раз впала в аварію. У 1923 році машину продали одному процвітаючому лікаря з аукціону. Але не минуло й кількох років, і автомобіль знову потрапив в аварію - на абсолютно рівній дорозі він перекинувся, лікар загинув, а крім того, були покалічені кілька селян, які йшли по узбіччю.

Але на цьому історія машини-вбивці не закінчилася. Після смерті лікаря автомобіль змінив чотирьох власників, троє з яких також загинули при аварії, а четвертий наклав на себе руки. Пізніше під колесами цього автомобіля загинуло чимало людей, а також автослюсар, який проводив перевірку після чергового ремонту.

Останнім власником машини був Тібор Хіршфілд. Він також загинув, але не один, а з нареченою і чотирма друзями в результаті зіткнення машини з автобусом. Таким чином, від однієї тільки цієї машини загинуло 22 людини. Влада прийняла рішення помісити автомобіль в музей.

Подібна машина-вбивця існувала і в Росії. Це був елітний «укладення-беллвіль» Миколи II. Машина була у використанні з 1910 року, але після того, як імператор зрікся престолу, машина перейшла у володіння Керенського. У 1917 році він приїжджав на цій машині в Царське Село, де перебував під домашнім арештом імператор. Микола дуже болісно поставився до того, що його машина потрапила в чужі руки, він довго з тугою дивився на неї. Мабуть, саме в цей момент автомобілю і передалася негативна енергетика. Незабаром Керенського довелося тікати з Росії. Помер він в еміграції в Америці.

Після Керенського машина дісталася Леніну. У січні 1918 року, під час поїздки по Сімеоновская мосту, машину обстріляли есери, поранивши при цьому швейцарського комуніста Платтена. А після того, як світське уряд переїхав в березні 1918 року в Москву, автомобіль виявився в руках голови Петроградської ЧК Урицького, якого в кінці серпня 1918 року вбив студент Канегісер. До речі, саме в той день в Москві важкі поранення внаслідок замаху отримав і Ленін.

Ці дві історії є найбільш цікавими і відомими, але крім них існують і інші.

Так, наприклад, спортивна машина «Порше», у якій був убитий знаменитий актор Джеймс Дін, має схожу історію. У 1955 році її купив господар гаража Дж.Берріс. При розвантаженні розбитий автомобіль з`їхав з вантажівки і переламав ноги механіку.

Берріс вирішив, що відновлювати машину не має сенсу, тому зібрався розібрати її на деталі. На жаль, на силі прокляття це ніяк не позначилося. Двигун машини купив доктор, який захоплювався перегонами. Після того, як він встановив двигун на свій автомобіль, доктор потрапив у жахливу аварію і загинув. Приблизно в той же час загинув і водій іншої машини, на якій були присутні деякі запчастини від злощасного «Порше».

Комусь із працівників гаража Берріса прийшла в голову ідея відремонтувати кузов розбитої машини і використовувати його в якості атракціону «екіпаж смерті». Дана ідея виявилася досить успішною, атракціон проїхав всі південні американські штати, але при цьому з машиною постійно відбувалися нещастя і смерті людей.

Так, в Сакраменто автомобіль зіскочив з прив`язі і покалічив ногу молодому хлопцю, при перевозі з одного міста в інший машина випала з кузова вантажівки і задавила людину, а в Нью-Орлеані вона злетіла з конструкції, на якій була встановлена, і розсипалася.

Якщо ці історії більш-менш правдоподібні, то є такі, які не інакше, як фантастичними назвати не можна. Наприклад, одна американка, співробітниця фірми, ніколи не дбала про свій автомобіль. Одного разу вона поїхала за продуктами, припаркувалася у супермарета. Автомобіль якимось незрозумілим чином завівся, наздогнав господиню і збив жінку. Далі - більше: він розвернувся і кілька разів проїхався по тілу. Так тривало кілька хвилин. Причому, у даного незвичайної події є чимало свідків.

Подібний випадок стався і в 2005 році з англійкою Алісон Тейлор. Жінка так розсердилася на те, що машина не хотіла заводитися, що розбила молотком моторний відсік. У відповідь автомобіль сам завівся і задавив господиню. Було проведено розслідування, яке показало, що, незважаючи на відсутність ключів у замку запалювання, машина завелася і поїхала.

Відомо також, що легкові машини дуже не злюбили Айседору Дункан. Танцівниця дуже любила швидку їзду і гнала машини так, що на кожному повороті їй загрожувала неабияка аварія. Першими жертвами машин стали діти Айседори Дункан. У той нещасливий день жінка з ранку була веселою, вона відправила дітей на прогулянку з нянею, але практично відразу ж їх автомобіль зіткнувся з таксі. Машина заглохла, і щоб її включити, шоферу довелося вийти. Раптом машина нахилилася і рушила в річку, а шофер впав на дорогу і став битися об неї головою.

Перебіг річки було досить сильним, тому віднесло машину далеко в сторону. Коли її витягли, і няня, і діти були вже мертві.

Фінал історії настав 15 вересня 1927 року, коли танцівниця вирішила трохи покататися ввечері по Ніцці. Як тільки жінка сіла в машину, та різко рвонула з місця і раптом заглохла. Довга шаль, яка була на Айседори, від різкого пориву вітру зачепилася за заднє колесо, а тим часом машина знову почала рухатися. Через пару хвилин жінка загинула, так і не встигнувши зрозуміти, що сталося.

Втім, є чимало і таких історій, в яких машини не мстять людям, а «вбивають» самі себе. Такий випадок стався в білоруському місті Вітебськ. Як говорить сам власник «Опеля», машина була поставлена ​​на ручне гальмо біля ресторану. У той час, поки господар відпочивав, автомобіль якимось чином покинув парковку і попрямував в сторону Двіни. Найцікавіше, що машина дотримувалася всіх правил дорожнього руху: гальмувала на перехрестях, пропускала пішоходів ...

Як пізніше стверджували очевидці, на плаву машина протрималася приблизно півгодини, після чого затонув приблизно в 15 метрах від берега на глибині три метри. Через якийсь час автомобіль дістали з води. А рятувальники навіть жартували, що автомобіль дуже сильно, видать, образився на свого господаря, раз вирішив самостійно втопитися ...

Багато водіїв впевнені в тому, що характер кожного автомобіля залежить від номерних знаків. Дуже погано, якщо в номері буде нещаслива для людини цифра. В такому випадку нічого, крім аварій і постійних поломок, годі й очікувати.

Нещодавно, до речі, один власник такого нещасливого номери звернувся за порадою до екстрасенса. Маг подивився на цифри, зазначив, що комбінація вкрай невдала, і порадив змінити номер. Чоловік послухав ради, і, подолавши глузування з боку співробітників ДАІ, змінив номер. З тих пір ніяких проблем з автомобілем у нього не було.

А французькі вчені пішли ще далі, і запевняють світ в тому, що характер автомобіля може визначатися не тільки нещасливим номером, але і кольором машини. На їхню думку, найбільш безпечними є машини кольору «сірий металік», вони, як правило, в декілька разів рідше потрапляють в аварії, ніж білі. Низький поріг аварійності мають також машини червоного, жовтого і синього кольорів. А ось більше всіх ризикують потрапити в аварію водії чорних, коричневих і зелених машин.

Деякі вчені навіть мали намір зібрати воєдино всі факти дивної поведінки автомобілів, коли вони починали діяти самостійно, щоб детально їх проаналізувати і визначити, що ж насправді відбувається. Першим вченим, який почав сбирать необхідну інформацію, став американець доктор Барч. Втім, довести справу до кінця йому не вдалося, оскільки сам він також загинув під колесами власного автомобіля. Однак цього разу все було банально просто: доктор просто забув поставити машину на ручне гальмо, вона рушила з місця і задавила господаря.

Справа Барча продовжив його друг Ден Крейнворт. Після тривалого аналізу професор прийшов до висновку про те, що в першу чергу від автомобілів гинуть ті люди, для яких машини є свого роду фетишем. Механізм вступає з людиною в енергетичний зв`язок і, як здається з боку, починає проявляти властивості живої істоти. Людська психологічна енергія як би передається машині, наділяючи її руйнівною потужною силою ...

Вірити всьому вищевикладеному чи ні? Нехай кожен відповість на це питання для себе сам. А заодно і зробить правильні висновки щодо того, як необхідно вести себе з різного роду механізмами, щоб вони не заподіяли шкоди.