Як влаштований двигун внутрішнього згоряння
Відео: 3D робота двигуна внутрішнього згоряння
Своєю появою двигун внутрішнього згоряння зобов`язаний французу Філіпу Лебону, що відкрив в 1799 році світильний газ. Уже в 1801 році заповзятливий винахідник взяв патент на конструкцію газового двигуна, з якого і почалася їх стрімка еволюція.
1
В основі роботи двигуна внутрішнього згоряння лежить відкритий Лебоном ефект вибухового згоряння паливоповітряної суміші. Підпалена з допомогою іскри, суміш запалюється, стрімко збільшуючись в обсязі, що дає можливість використовувати силу розширюються газів для виконання корисної роботи.
2
Звичайний двигун внутрішнього згоряння має один або кілька циліндрів, найчастіше їх чотири. В циліндрах знаходяться поршні, у верхній частині головки блоку циліндрів розташовані клапани, що забезпечують подачу паливо-повітряної суміші і випуск відпрацьованих газів.
3
Робота клапанів і поршнів синхронізована, що дозволяє подавати горючу суміш і випускати відпрацьовані гази точно в потрібні моменти. Поршні з`єднані шатунами з колінчастим валом, на який при їх русі передається крутний момент. Так як у поршнів є верхня і нижня мертві точки, на валу передбачений маховик, що дозволяє проходити їх за рахунок сили інерції і стабілізуючий роботу поршневий групи. Колінвал закритий знизу картером.
4
Горюча суміш потрібного складу створюється в карбюраторі. При натисканні на педаль газу суміш стає багатшою, при її відпусканні - бідною. Відповідно, збільшується або зменшується розвивається двигуном сила. Щоб виключити попадання в циліндри двигуна пилу, що надходить повітря проходить через фільтр. Фільтрується і паливо, звільняючись від можливих частинок.
5
Підпалюється горюча суміш за допомогою вкручуються в верхню частину циліндрів свічок запалювання, на які в потрібні моменти подається висока напруга. Робота поршнів і запалювання точно синхронізована, тому підпал паливо-повітряної суміші відбувається в строго вивірений момент, у верхній мертвій точці. За рахунок тиску воспламенившейся суміші поршень рухається вниз, здійснюючи корисну роботу. На його зворотному русі відбувається видавлювання відпрацьованих газів через що відкрився випускний клапан, потім поршень знову йде вниз, при цьому циліндр заповнюється паливо-повітряної сумішшю. Черговий хід поршня вгору стискає і нагріває горючу суміш, потім вона підпалюється, і весь чотиритактний цикл знову повторюється.
6
На сучасних двигунах використовується безпосереднє уприскування палива в циліндри через форсунки, його подача контролюється електронікою. Це дозволяє економно витрачати паливо і збільшує надійність двигуна.
7
Однією з різновидів двигунів внутрішнього згоряння є дизелі, що не мають свічок запалювання. Займання палива в них відбувається за рахунок стиснення поршнем паливної суміші в циліндрі. Для запуску дизельного двигуна необхідно його прокрутити, що досягається використанням електричного або бензинового стартера. Перевагою дизеля є висока потужність, що розвивається і можливість його роботи на різних сортах палива. Крім того, такі двигуни менш пожежонебезпечний, так як дизельне паливо запалюється набагато гірше бензину.
Поділися в соціальних мережах:
Схожі
- Що значить бітурбірованний двигун
- Чим відрізняється дизельний двигун від бензинового
- Що таке холості оберти
- Як визначити, троїть чи двигун
- Які є двигуни
- Як підвищити потужність автомобільного двигуна
- Які бувають двигуни
- Як виміряти компресію двигуна
- Як підняти компресію двигуна
- Як роблять ракетний двигун
- Порвався ремінь грм, які можуть бути наслідки
- Як працюють теплові двигуни
- Які бувають двигуни зовнішнього згоряння
- Для чого потрібен компресор
- Як заварити блок двигуна
- Як перевести двигун з 92 на 80 бензин
- Як роблять реактивний двигун
- Як визначити несправність двигуна
- Як діагностувати двигун
- Як відремонтувати двигун на toyota
- Як відремонтувати двигун