симетричний малюнок

У коліс з симетричним направленим малюнком ніколи не виникне проблем з установкою і заміною, оскільки напрямок обертання ролі не грає, і колесо ставиться на будь-яку вісь і місце. Вони відносно недорогі і якісні. Багато автомобілів з салону відразу обладнані покришками саме з таким протектором. Якщо ваше авто не розраховане на дуже високі швидкості і ви не любитель різких маневрів на швидкості за 150 км / ч, то ці колеса оптимальний варіант. Такі шини універсальні для більшості малолітражних недорогих автомобілів, яким дорогі покришки не потрібні.

Шини перших автомобілів нагадували велосипедні - мали дуже невелику ширину і висоту профілю.

Ненаправленої малюнок розроблений для контрастних покриттів, наприклад, мокрий асфальт - сухий асфальт, так як внутрішня частина протектора колеса відповідає за гальмування на сирої дорозі, а зовнішня частина за суху поверхню. Малюнок виглядає, склеєні з двох. При установці слід враховувати вказівки виробника, який, дбаючи про надійність виробів, ставить спеціальні мітки, як правило, на зовнішній частині колеса. В разі неправильного встановлення можна зіпсувати колеса і потрапити в серйозну аварію.

Відносно недавно на ринку з`явилися покришки з направленим обертанням, які стали відразу дуже популярні, хоча ціна значно підскочила.

асиметричний рисунок

Набагато частіше зустрічається спрямований вид малюнка. У таких класах є спеціальні канали, через які видавлюється вода при русі автомобіля в момент контакту покришки з дорожнім полотном. Вони і назву мають відповідне - «дощові протектори». На сирої дорозі зі своїм завданням вони справляються ідеально, а ось на сухому покритті характеристики погіршуються, так як канали для відведення води зменшують площу зіткнення з дорогою. У Правилах дорожнього руху чітко позначений пункт про установку таких коліс, так як при неправильному напрямі обертання вода накопичується в центральній частині протектора і створює водяний клин, так зване «аквапланування», навіть на повільних швидкостях.

Аквапланування шин - це явище, при якому колеса (шини) автомобіля втрачають контакт з дорогою, і замість твердої дороги під колесами утворюється найтонша водяна плівка, по якій і ковзає автомобіль.

Найдорожчими є спрямовані асиметричні малюнки на протекторі. Такі колеса вимагають особливих умов і технологій при виробництві гуми, через це ціна відрізняється від інших видів. Зазвичай їх ставлять на спортивні автомобілі або авто преміум-класу. Суть криється в тому, що внутрішня частина колеса здійснює зчеплення з дорогою, а зовнішня очищає протектор від води, снігу і бруду. Установка таких коліс вимагає враховувати і напрямок обертання, і вісь автомобіля.