Гірським гальмом називається додаткова гальмівна система. Вона забезпечує рух автомобіля з невеликою швидкістю. Встановлюється на вантажівках, автопоїздах і автобусах.

Зносостійкий і безпечний

Важким машинам швидкісні рекорди не потрібні. Зате не завадить впевненість при переміщеннях по гірських дорогах. З їх нескінченними спусками та підйомами.

Відео: Дальнобой по Европе.І додаткових гальмах на траке.Горний гальмо, ретардер і інтардер

Якщо машина їде під ухил, вона поступово розганяється. Коли, на думку водія, швидкість стає небезпечною, він пригальмовує. Але незабаром швидкість знову наростає.

На видовженому спуску гальмувати доводиться неодноразово. Зношуються шини. Нагріваються гальмівні накладки.

Зменшується коефіцієнт тертя накладки про гальмівний барабан. Це призводить до зниження ефективності основного гальма. І, як наслідок, до аварії.

Гірські гальма дозволяє робочої гальмівної системи відпочивати, залишаючись в холодному стані. Щоб в критичній ситуації вона не відмовила. Зупинила автомобіль. Адже гірське гальмо зробити це не може.

Відео: МАН ТГС Круїз контроль + гірське гальмо

Існує три види допоміжних гальм: моторний, гідравлічний і електричний. На холостому ходу сповільнювачем може працювати і сам двигун. Але його гальмівного моменту вистачить лише на легковий автомобіль.

У серці автомобіля

Моторне гальмо - це спеціальне пристосування, вимикає подачу палива. Воно встановлюється в двигуні машини.

Відео: Мазда Титан # гірське гальмо

У процесі гальмування заслінка перекриває трубу глушника і переміщує рейку паливного насоса. Бензин не надходить. Двигун глухне, але колінчастий вал продовжує обертатися.

Поршень намагається виштовхнути повітря з циліндрів. Він відчуває сильний опір. Через це сповільнюється обертання валу і, відповідно, ведучих коліс.

Колеса в маслі

Гідравлічний сповільнювач складається з двох коліс з лопатями. Вони розташовані паралельно. Відстань між колесами невелика. Жорстка зв`язок відсутній.

Одне колесо закріплюється на карданном валі і обертається разом з ним. Друге - на корпусі гальма. Воно нерухомо.

Корпус гідравлічного гальма через спеціальний насос заповнюється маслом. Воно розганяється лопатями обертається колеса. Перетікає на нерухоме і втрачає швидкість.

Відео: Гірські гальма 3541Z66-001

Знову потрапляючи на перше колесо, масло сповільнює його обертання. Гальмівний момент передається на провідні колеса автомобіля.

Під дією магнітного поля

В електричної гальмівній системі з валом з`єднаний ротор. А обмотки статора розміщуються в корпусі.

Коли на них подається напруга, з`являється електромагнітне поле. Воно і не дає ротора обертатися з колишньою швидкістю.