Чому літає ракета

Влаштований реактивний двигун досить просто. У ньому є особлива камера, всередині якої паливо горить. Під час згоряння воно перетворюється в газ. З камери є єдиний вихід - сопло. Його направляють в протилежну від руху сторону. Газ виривається з сопла з величезною швидкістю і штовхає ракету. Є повітря чи ні - це абсолютно не має значення. Головне, щоб сила відштовхування газу була досить потужною, щоб підняти і рухати масу літального апарату. Для виведення ракети на орбіту потрібно величезна кількість палива і швидкість, яка допоможе подолати силу земного тяжіння. Тому доводиться розганяти апарат до восьми кілометрів на секунду. Але крім палива в двигун повинен надходити ще й повітря, інакше паливо не зможе горіти. Тому в ракеті є запас повітря в рідкому стані. Рідким він стає за рахунок дуже сильного охолодження. Крім повітря як окислювач можна використовувати фтор. Правда, цей газ дуже отруйний. ракета має форму, схожу на веретено. Це пов`язано з тим, що їй доводиться летіти через атмосферу, перш ніж досягти космосу. Повітря є перешкодою швидкому польоту. Його молекули гальмують рух за рахунок сили тертя. І для того, щоб зробити повітряний опір менше, форма ракети обтічна і гладка. Але не вся ракета потрапляє в космос. Частина її втрачається ще в польоті. Так як ракета має дуже великий бак, а запас палива в ньому швидко зменшується, нераціонально транспортувати напівпорожній паливний відсік. Вчений Костянтин Ціолковський вирішив це питання наступним чином: винайшов багатоступінчасті ракети. Вони являють собою кілька ракет в одной.Первая щабель і її двигуни відповідають за старт. Вона найбільша і найпотужніша у всій конструкції, так як на неї покладено важке завдання: підняти ракету в повітря. Після закінчення палива щабель відокремлюється і починає працювати наступна. Двигуни в ній слабкіше, тому що ракета вже набагато легше і опір повітря постійно зменшується. І так щабель за щаблем. У космосі залишається найменша з них, до якої кріпиться космічний корабель.