Як відремонтувати волгу

Почніть з діагностики ходової частини (рульового управління). Для цього повертайте кермо вправо / вліво до упору і за допомогою Люфтомір (а якщо його немає, «на око») визначте люфт рульового колеса. Він складається із зазорів на рульовій тязі і рульовому механізмі. Якщо люфт не перевищує допустимого значення, то ремонт не потрібен. Якщо ж він більше, визначте причину. Найчастіше - це знос деталей рульового управління. Залежно від величини зносу відрегулюйте (зменшіть) люфт або замініть зношені деталі.

Перевірте люфт з`єднання поворотною цапфи з балкою. Для цього потрібно вивісити переднє колесо за допомогою домкрата і руками покачати його вперед / назад. Якщо відчувається переміщення і характерний стукіт, необхідно поміняти шворінь і підшипники. Те ж саме виконайте з другим колесом.
Перевірте кріплення амортизаторів. При зносі гумових втулок поміняйте їх.
Потім виміряйте тиск повітря в шинах, при необхідності доведіть до норми.

Наступний етап ремонту - трансмісія. Порушення роботи будь-якого з її механізмів - коробки передач, зчеплення, карданного валу, заднього моста - відразу проявляється при русі автомобіля: виникає шум, стукіт, вібрація.
Для відновлення працездатності зношені деталі трансмісії замініть.
Перевірте рівень масла в коробці передач і редукторі заднього моста. При необхідності долийте його або поміняйте.
Перевірте кріплення карданного валу.

Діагностику гальмівної системи найкраще проводити на стенді. Але перш визначитеся з необхідністю її ремонту і регулювання. Для цього розженете автомобіль і на прямій ділянці сухого асфальту натисніть педаль гальма. Слідами гальмування коліс буде видно, чи правильно працює гальмівна система.
Якщо гальмування відбувається не одночасно на всіх колесах або гальмування передніх коліс починається раніше, ніж задніх, регулювання необхідна.
У тому випадку, коли знос гальмівних колодок або барабана не дозволяє зробити потрібну регулювання, замініть їх.
Перевірте герметичність головного гальмівного циліндра і робочих циліндрів. При подтекании поміняйте гумові манжети. Після цього «прокачати» систему (видаліть з неї повітря).

Ремонт двигуна краще робити на спеціалізованому підприємстві. Перевірте його кріплення. При необхідності поміняйте роздавлені подушки кріплення.

Ремонт систем харчування, запалювання, охолодження проведіть в такій послідовності: зніміть, промийте, огляньте, поставте на місце. Якщо при візуальному огляді виявите дефектні деталі - замініть.