Як уникнути екологічної катастрофи

Потреби людини і його бажання ростуть з кожним днем ​​все більше і більше. Цей процес зупинити практично неможливо. Сотні тисяч заводів з виробництва різних товарів і по переробці всіляких видів палива щорічно збільшують обсяги виробленої продукції і, як наслідок, обсяги шкідливих відходів в атмосферу. В середньому за рік в атмосферу нашої планети потрапляє більше 190 мільйонів тонн двоокису вуглецю (вуглекислого газу). Зупинити викиди неможливо, тому що наше суспільство перебувати на тій стадії розвитку, коли ми повністю залежимо від конвеєрного виробництва і нафтопереробки. Тому необхідно вдосконалювати систему очистки на самих підприємствах.

Рівень очищення визначається за величиною гранично допустимих викидів, тобто кількості що викидаються в атмосферу забруднюючих речовин, яке забезпечить таку їх концентрацію в приземному шарі атмосфери, що не перевищує гранично допустимий коефіцієнт даного забруднювача для даної території. Всі методи очищення від летючих викидів підрозділяють на регенеративні (дозволяють повертати у виробництво компоненти викидів) і деструктивні (трансформують компоненти в менш шкідливі).

Але не варто забувати про те, що не менший внесок у забруднення атмосфери вносять і пересувні джерела викидів, тобто автомобілі. Частка викидів від автотранспорту збільшилася на 40% за останні два роки (з 2009 по 2011). Багато вчених-екологи виділяють основними шляхами зменшення екологічного збитку від транспорту, такі заходи як: оптимізація руху міського автотранспорту, розробка альтернативних джерел палива-створення (модифікація) двигунів, що використовують альтернативні палива.

Для того щоб уникнути екологічної катастрофи, сучасному суспільству необхідно якщо не повністю виключити автомобільний транспорт, то звести до мінімуму шкідливі викиди від нього. Роботи з даного питання проводяться по всьому світу і вже дають певні результати. Автомобілі, що випускаються в даний час в розвинених країнах, викидають шкідливих речовин в десятки разів менше, ніж 10-15 років тому. У всіх країнах йде посилення контролю за шкідливими викидами при роботі двигуна. Відбувається як і кількісне посилення норм, так і їх якісна зміна.