Хроніка морських катастроф, доля «титаніка»

Скільки великих морських катастроф вам відомо? Всім відомий «Титанік» - це лише один з численних затонулих суден, але саме він і поклав початок масштабним корабельних. Вивчивши хроніку, стане відомо, що негода і людська недбалість стала причиною аварії порома, а в підсумку - загибель понад 800 пасажирів. У Севастополі підірвався лінкор «Новоросійськ», зачепивши міну часів війни. Таких трагедій безліч, і стає важко від думки, що число жертв могло бути в рази менше, якби не зволікання і невірні дії рятувальників або екіпажу.

Історія катастрофи лінкора «Новоросійськ»

Повернувшись до вечора 28 жовтня 1955р після святкування сторіччя оборони Севастополя, лінкор зайняв відведене для нього місце. Через кілька годин під корпусом корабля стався потужний вибух, який пробив корпус. У момент вибуху загинуло щонайменше 150 осіб.

Спочатку було прийнято вірне екстрене рішення про буксирування судна на мілководді, але його відмінив віце-адмірал В.Пахроменко, як тільки прибув на місце трагедії. Згодом, надійшов наказ відновити буксирування, але зволікання виявилося смертельним для багатьох пасажирів судна. Носова частина опустилася на грунт, і буксирування виявилася безглуздою. Наступним фатальним упущенням стала заборона про негайну евакуацію незайнятих в рятувальній операції моряків. Крен судна збільшувався з кожною хвилиною, і пізня евакуація була малоефективна. О четвертій годині лінкор перекинувся на лівий борт, а вночі цього ж дня, о 22 годині, судно зникло під водою. Жахливим фактом є те, що стуки замкнених в корпусі моряків припинилися лише 1 листопада.

Трагедія забрала життя 604 людей, в тому числі і моряків з інших суден. Через 44 роки офіційно нагородили орденом Мужності 716 осіб, з них 613 - посмертно. В інтернет-мережі створили окремий сайт, присвячений лінкора «Новоросійськ»

Історія трагедії теплохода «Олександр Суворов" 1983 рік

Халатність рульового стала причиною загибелі 176 пасажирів.
В літній вечір 5 червня 1983 года, туристичний теплохід вийшов на свій звичний маршрут «Ростов-на-Дону-Москва». З невідомих причин, теплохід врізався в міст неподалік від міста Ульяновськ. Пізніше стало відомо, що кількість пасажирів перевищувала встановлені норми.
Розслідування показало, що в 22.45 теплохід зайшов під міст в несудоходной частини. Підсумком стало знесення здебільшого - димові труби, палубна рубка, кінозал.
Ті, що вижили в катастрофі пасажири розповідали, що перед зіткненням на міст в`їхав вантажний потяг. В результаті удару був зруйнований рейковий шлях і вагони перекинулися, а на теплохід обрушився товар, що перевозиться - зерно, колоди, вугілля.
На жаль, швидкість судна була досить висока, і зупинився він лише через кілька сот метрів.

Теплохід «Михайло Леромонтов», 1986 р

Не настільки жахливий і трагічний корабля сталося 16 лютого 1986 року. Теплохід проходив поблизу Нової Зеландії, і наткнувся на підводні камені в районі мису Джексон. В результаті зіткнення по лівому борту утворилася, значних розмірів, пробоїна. Незважаючи на те, що судно затонуло досить швидко, загинув тільки одна людина: інженер рефрижераторних установок, що знаходиться поблизу місця удару.
На борту знаходилося 408 пасажирів і 330 членів екіпажу. Всі вони благополучно були врятовані, але 11 пасажирам було надано медичну допомогу через отримані травми.
До сьогоднішнього дня обставини катастрофи не підтверджені, багато фахівців наполягають на диверсії. Але і це припущення не має вагомих аргументів.

Теплохід «Адмірал Нахімов», 1986р

Відео: Титанік Червоного моря Нерозкриті таємниці морських катастроф Документальний фільм

Поблизу акваторії Новоросійської бухти в останній літній вечір 1986 року потонув теплохід «Адмірал Нахімов». У той момент на борту перебувало 1234 пасажирів, з яких 423 людини вважаються загиблими і їх тіла не були знайдені.

За встановленими цим відомо, що о 22:00 теплохід відійшов від причалу і почав свій шлях в Сочі. Через двадцять хвилин надійшли відомості про безпосередній близькості суховантажу «Петро Васєв». Існують правила, дотримуючись яких можна запобігти зіткненню суден в акваторії. Пасажирське судно зобов`язане пропускати суховантаж, і так сталося б, якщо не втручання берегового поста, що дало вказівку суховантажу пропустити теплохід «Адмірал Нахімов».

Підтвердження капітана про зупинку суховантажу надійшло негайно, але через сорок хвилин «Петро Васєв» пробив правий борт теплохода під прямим кутом, утворивши величезну пробоїну, внаслідок якої судно затонуло за лічені хвилини.

Справжні причини жахливої ​​трагедії до сьогоднішнього дня приховані. Висували версію, що в той час «знайшли» винуватців, приховавши правду від родичів загиблих і від населення.

Відео: Людина, яка знайшла Титанік. Таємниці морських глибин. Документальний фільм national geographic 15.08.2016

Пором «Естонія», 1994р

Не менш жахлива і трагічна катастрофа сталася в кінці минулого століття. Багато хто називає паром «Естонія» балтійським «Титаніком».

Незважаючи на те, що причиною аварії корабля стало не айсберг, наслідки були такі ж масштабні. До сьогоднішнього дня ця трагедія вважається найбільшою, що сталася в мирний час на території Європи.

Пором відбув з Таллінна 27 вересня, і через кілька годин сталася трагедія, в результаті якої без вісті пропали 757 осіб. Упізнано і визнані загиблими лише 95 з 989 пасажирів, в тому числі і членів екіпажу.

Відомо, що сильний шторм став значною перешкодою рятувальних операцій. Підійти на близьку відстань було практично неможливо, а пасажирів швидко відносило перебіг. На потопаючому судні знаходилися громадяни 17 держав.

На думку естонсько-фінсько-шведської комісії, причиною катастрофи стали погодні умови та низьку якість конструкції. Таким чином, паром не повинен був виходити в море, з огляду на хисткість конструкції і шторм.
Також, судно вирішили не піднімати з дна і залишити на місці аварії корабля, лише запечатав бетоном. До нинішнього дня паром знаходиться там же, поблизу фінського острова Utö на глибині 60 метрів. На згадку про загиблих і зниклих без вести встановлені пам`ятники в Стокгольмі та Талліні.