«Бентос-300» - унікальна радянський підводний лабораторія

Завершилася унікальна операція, що проводилася в Новоросійську. З дна Цемеської бухти була піднята підводний лабораторія. На роботи з підйому пішло півроку.

Підводна дослідницька човен «Бентос-300» затонула ще 20 років тому. За цей час різні структури робили більше десяти спроб підйому, але всі вони не увінчалися успіхом - підводний човен був дуже важка. Особливо гостро проблема стала, коли почалися роботи з будівництва «Військової гавані» - новоросійської бази Чорноморського флоту. Пішла під воду лабораторія перешкоджала спорудженню необхідної військової інфраструктури.

Для вилучення судна на поверхню знадобилося розпиляти його на 4 частини. На це пішло півроку. У листопаді 2011 року фахівці з ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое Росії» витягли перші три частини підводного човна. А для того щоб підняти останню - основну і найважчу (приблизно 170 тонн), знадобилося використання особливих технологій.

Операцію ретельно спланували. Протягом декількох днів загін водолазів займався підготовчими роботами, встановлюючи спеціальні кріплення. Спецстроевци застосовували плавучі крани та потужні трактори.

Відео: У Севастополі ріжуть унікальну лабораторію

3 квітня основний блок підводної лабораторії підняли з дна Цемеської бухти. Тепер у будівельників немає перешкод для продовження зведення Західного молу геопорта Новоросійська, в якому найближчим часом почнуть базуватися судна Чорноморського флоту.

Автономну підводний лабораторію «Бентос-300» спроектували в 1973 році фахівці з Ленінградського інституту «Гіпрорибфлот» на замовлення з Міністерства рибного господарства. Все було випущено дві підводних лабораторії. Другий апарат побудували в 1983-му році. За офіційною версією, обидві лабораторії використовувалися для наукових досліджень - тривалих біологічних спостережень. Аналогів у них в Радянському союзі не було.

Унікальність «Бентос-300» в тому, що на досить невеликому просторі (довжина підводного човна всього 21 метр) вміщувалося 12 людини, а також обладнання, яке можна спускати практично на будь-які глибини. Перші випробування лабораторії були завершені восени 1976 року. Тоді підводний човен занурився на 320 метрів, після чого її прийняли в експлуатацію.

Підводні лабораторії займалися дослідженнями аж до 1991 року. Обидві підводні човни були приписані до відомства Севастопольської філії Спеціального експериментально-конструкторського бюро по підводним дослідженням. Використовуючи дані апарати, фахівці змогли здійснити багатодобові спостереження, фіксуючи зміни біологічних і гідрологічних факторів, провести наукові дослідження, визначити запаси водоростей і мідій в Чорному морі, проводити пошук затонулих об`єктів.

Після того як СРСР розпався, підводні човни стали непотрібними. Вони так і залишилися на українській території. «Бентос-300» довгий час стояла біля пірсу. Поки в 1992 році її НЕ накрила потужна хвиля під час шторму. Човен викинуло на мілину недалеко від новоросійського Геопорта. Як стверджують в «РГ», апарат пішов неглибоко під воду - приблизно на 6 метрів. Його можна було побачити з берега під час відливів. У разі якщо буде проводитися реставрація «Бентос», її будуть використовувати як музейний експонат.

Друга підводний човен затонув біля пірсу в Севастополі, але її встигли швидко підняти, і в даний момент вона чекає визначення на вічну стоянку в Балаклаві.

Загальна довжина «Бентос-300» дорівнює 21 метру, водотоннажність 500 тонн. Для роботи судна використовуються електродвигуни, які дозволяють розвивати швидкість в 1.5 вузла, перебуваючи під водою при глибині ходу до 300 метрів. Досить великі габарити човна дозволяли розмістити практично весь вимірювальний комплекс: різні прилади для вимірювання щільності, солоності, прозорості, температури, освітленості і багато інших.

В автономному режимі «Бентос-300» може перебувати до двох тижнів. Апарат буксирують до місця проведення робіт за допомогою судна забезпечення. Міцний циліндричний корпус виконаний зі сталі. Його діаметр - 4.5 метра і довжина 18.5 метрів. Всередині корпус розбитий на три відсіки: носовий, центральний і кормової. У складі екіпажу 12 Гідронавтів: бортінженери, пілоти, океанологи. Основне призначення «Бентос-300» - проведення фото- і телезйомки в режимі буксирування.