Топ-10 найдовші поїзда в світі

Довжина складу вимірюється кількістю вагонів, завантажених рудою, нафтою і т.п, які чіпляється до локомотиву. Довжина вагона і маса завантаження можуть бути обмежені електричними дорожніми датчиками, потужністю менше 3000 або 1500 V, яка впливає на силу тяги. Перепади висот, вигини дороги, довжина окружний ж / д, зчіпні прилади також є обмежуючими факторами довжини поїзда. Нерідко середня довжина вантажного поїзда становить 2000 метрів. Велика довжина може бути досягнута завдяки силовим установкам, які дозволяють середній довжині складу збільшитися в 3-4 рази, аж до 8000 метрів. Основна перевага використання розподілених силових установок це те, що вони можуть тягнути довгі і важкі склади без ризику сходження з рейок на крутих поворотах. Введення додаткового локомотива посеред вантажних вагонів дозволяє успішніше тягнути вагони, ефективно розподіляючи навантаження в порівнянні з тим, як це робить один локомотив, вони, звичайно, не найшвидші поїзди світу

10. «Ghan», Австралія.

Ghan - це пасажирський поїзд, єдиний в цьому списку, який курсує між містами Аделаїда і Дарвін. Весь шлях становить 2979 км і займає 54 ч. Поїзд названий на честь афганських погоничів верблюдів, які приїхали в країну в 1880-х рр. і використовували цей поїзд для вивчення місцевості. Весь склад складається приблизно з 16-26 вагонів з нержавіючої сталі. Але іноді він включає в себе до 99 вагонів, і тоді загальна довжина становить 1200 метрів.

9. Товарний потяг «Маруті». Індія

Поїзд був запущений в 2011 році на залізницях Індії, слід між Біласпур і Бусавал. Середня швидкість поїзда складає в середньому 50 км / год, його тягнуть 4 локомотива (2 попереду і 2 по середині). Вантажомісткість поїзда становить близько 9000-10000 тонн, складається з 118 вагонів і управляє загальною довжиною складу до 1400 метрів. У планах поїзд повинен був бути ще довшим, але питання, що стосуються системи безпеки повідомлення поїздів, а також круті повороти і схили з`явилися перешкодою для здійснення планів. Тим не менш, це один з найдовших товарних поїздів в Південно-Східній Азії і, безперечно, найдовший в країні. дев`ятий серед найдовших поїздів.

8. Залізнична служба «Ріо Тінто», Австралія

Ріо Тінто володіє і використовує найбільшу в Австралії приватну залізничну мережу. У них є доступ до 15 копалень, так як їх магістральна мережа охоплює понад 1700 км. У їх розпорядженні 173 локомотива і 10500 вагонів. Хамерслі Айрон і Роуб Рівер Айрон часто використовують цю компанію на своїх залізорудних родовищах. Вони зібрали величезні склади, які з`єднують в середньому 226 вагонів, кожен з яких вміщує 105 тонн. Один такий повністю завантажений склад може перевозить 30000 тонн вантажу і має довжину до 2400 м.

7. Мавританські залізні гірничорудні дороги, Мавританія

Мавританські залізниці - це національна залізнична компанія країни. Потяги компанії перевозять залізну руду з рудовидобувних шахт в місті Зуерат в місто Нуадібу на відстань 704 км. Люди рідко використовують цю дорогу для подорожей на звичайних пасажирських вагонах, багато встрибують на самі вагони цього поїзда. Поїзд на цій залізниці має склад до 2500 метрів в довжину, тягнуть весь склад 3-4 дизельний локомотива. У підсумку виходить 200-210 вагонів, і кожен вагон вміщає в себе близько 85 тонн. Щорічно перевозиться понад 16 мільйонів тонн руди.

Відео: ДИВОВИЖНІ ПОТЯГИ нашої Планети

6. дацінскіх залізниці. Китай

Дацінскіх залізничні потяги використовуються для транспортування вугілля по 653-кілометровій транспортної мережі на півночі Китаю. Залізниця проходить через провінції Пікіна і Тяньцзінь і знаходиться під управлінням акціонерної компанії. Залізниця була побудована в 1984 році і складалася з однієї колії, потім був доданий ще один, щоб відповідати зростаючим потребам. Що проходять через Дацин товарні потяги перевозять до 20000 кілотонн товарів, подібна вантажопідйомність є найвищою в країні. Це можливо завдяки потужним локомотивів моделей HXD1 і HXD2, які мають потужність до 10 МВ, могутніше минулої моделі DJ1. Потяги, що везуть вугілля, зазвичай складаються приблизно з 210 вагонів, довжиною до 3200 метрів.

5. Товарні поїзди в Каражасе, Бразилія

Довжина залізниць в провінції Каражас становить 892 кілометри. Офіційно дорога була запущена в 1982 році. Дорога з`єднує найбільші кар`єри по видобутку залізної руди в світі від Каражас до порту Понта-Де-Мадейри в Сан-Луїс. Більше 120 мільйонів тонн залізної руди і 350 000 пасажирів подорожують по цій дорозі, яка вважається найбільш прибутковою дорогою в Бразилії. Дохід, отриманий з цих кар`єрів, сприяє розвитку економіки Бразилії. По заданому маршруту відправляється 10756 вагонів і 217 локомотивів. Понад 35 різних потягів пересувається по цій дорозі, в тому числі один з найбільших в світі поїздів, що складається з 330 вагонів. Протяжність поїзда становить близько 3300 метрів.

Відео: Найдовші поїзда / The Longest Trains in the World!

4. Поїзд S-400 Асоціації Американських Доріг, США

Вантажні поїзди приносять прибутку до 60 мільярдів доларів і грають важливу роль в економіці країни. Товарні вагони використовуються для перевезення мінеральних і поновлюваних ресурсів. Більшість товарних поїздів належать приватним компаніям, і від 15 до 20 відсотків їх бюджету інвестується для подальшого розвитку компанії. Один з найбільших робочих товарних локомотивів в Асоціації Американських Залізниць це S-400, що має безліч функцій безпеки, таких як система аеродіноміческого і пневаматіческого гальмування з електронним керуванням, що запобігає сход вагонів з рейок при проходженні крутих поворотів. Локомотив S-400 складається з 180 вагонів і досягає в довжину до 3659 метрів. Четверте місце серед найдовших поїздів.

Відео: The Longest Trains in the World! TOP-10 Trains

3. Потяги радіо-розподільчої енергії, Південна Африка

Залізниця для траспортування залізної руди має довжину в 861 кілометр. Дорога, побудована в 1976 році, з`єднує шахти з видобутку залізної руди від Сішені в Північно-Капській провінції до порту Салдана в західній провінції, спочатку використовувалася для траспортування залізної руди і не використовувалася для перевезення пасажирів. Дорога являє собою один шлях з десятками заворотом, щоб потяги могли розвернутися і піти в іншу сторону. Спочатку поїзд по даному маршруту складався з електровозів, тягнуть за собою 210 вагонів, кожен з яких віз вантаж вагою до 80 тонн. Зараз поїзд може складатися з 342 вагонів, такому чином, загальна довжина становить 3780 метрів. Вантажопідйомність поїзда - до 4200 тонн.

2. Двоярусні контейнерні поїзди, Канада

Двоярусні контейнерні поїзди пересуваються по Канадської національної залізниці за допомогою декількох локомотивів, які приймають на себе все навантаження. До 1990-х років довжина середнього товарного складу доходила до 1500 метрів завдяки пристроям для розподілу енергії. Зараз ледь можна побачити поїзда, у яких вантажопідйомність досягає до 18000 тонн, а довжина до 4000 метрів. Звичайні товарняки досягають 3700 метрів в довжину, а вантажні поїзди - близько 3000 метрів в середньому. Найбільша довжина товарного поїзда в Канаді становить 4200 метрів.

Відео: Найшвидший потяг у світі, рекорд - 603 км / ч

1. Поїзд гірничодобувної компанії BHP Billitron, Австралія

Найдовший у світі потяг. Під керівництвом BHP Billitron знаходиться залізниця Маунт Ньюман, яка використовується тільки для приватних перевезень залізної руди. Довжина шляху становить 426 км., І в Австралії це одна з найбільш довгих приватних залізничних доріг. Офіційно була запущена дорога в 1969 році. Залізничні лінії пролягають від Ньюмана до Порт-Хедленд, що займає близько 8 годин в дорозі. За ним рухаються поїзди із залізною рудою, що складаються в середньому з 250 вагонів, загальною протяжністю до 2,6 км. Але в 2001 році поїзд побив усі світові рекорди, ставши найважчим і найдовшим поїздом в світі: до поїзда були приєднані ще 682 вагона, що перевозять 82000 тонни руди. Таким чином, загальна довжина поїзда склала 7350 метрів. Поїзд курсує від рудника Янді до Порт-Хедленд за допомогою 8 локомотивів.