Трагедія 11 вересня: що ж відбулося насправді?

Майже півтора десятиліття тому, 11 вересня 2001 року, в Сполучених Штатах Америки стався наймасштабніший в історії людства теракт. Саме в цей день в Нью-Йорку, в будівлі Всесвітнього торгового центру, і в будівлю Пентагону врізалися три літаки, якими управляли терористи. Ще один літак терористів розбився в Пенсільванії. Жертвами терактів стали майже 3 тисячі осіб, в тому числі 60 поліцейських і 343 пожежників.

Все почалося з того, що група з 19 терористів захопила 4 комерційних лайнера. Першим будівлею, яке постраждало від рук терористів, стала Північна вежа Всесвітнього центру. На борту літака було 11 членів екіпажу і 81 пасажир. Другий літак декількома хвилинами пізніше врізався в Південну вежу центру. На борту лайнера було 9 членів екіпажу і 56 пасажирів.

Ще через деякий час третій літак врізався в будівлю Пентагону. На борту його було 6 членів екіпажу і 58 пасажирів. Четвертий літак впав на поле, на південному заході штату Пенсільванія. На борту авіалайнера було 7 членів екіпажу і 37 пасажирів.

Південна і Північна вежі торгового центру обрушилися в результаті сильної пожежі. Уже ввечері обрушилося і будівля Центру міжнародної торгівлі, яке знаходилося в безпосередній близькості від веж Всесвітнього торгового центру.

Точну цифру збитку, нанесеного терактами, громадськість не знає. У вересні 2006 року американський президент Дж.Буш заявив про те, що збитки від терористичних актів склав близько 500 мільярдів доларів.

У 2002 році була створена спеціальна комісія з розслідування терактів, яка в 2004 році оприлюднила звіт про виконану роботу. Основним висновком його було визнання того, що терористи використовували глибокі адміністративні провали в роботі американського уряду.

Відповідальність за терористичні акти була покладена на Аль-Каїду і її лідера Усаму бен Ладена, визнаного терориста №1. Сам бен Ладен спочатку заперечував свою причетність до подій 11 вересня, проте в 2004 році підтвердив свою участь.

Взагалі, необхідно відзначити, версій події існує кілька. Офіційна версія свідчить, що кілька десятків моджахедів з Афганістану розробили і втілили в життя найскладнішу операцію по захопленню літаків і потім направили їх на хмарочоси. Версія на перший погляд зрозуміла й логічна, але в ній, на думку експертів, є чимало нестиковок.

Так, вважають фахівці, велику роль в трагедії зіграло стан світової економіки. Західна економічна система була неоднозначною, то ж можна сказати і про американську економіку. Складнощів в ній було чимало. А оскільки Захід завжди вирішував свої проблеми одним способом - війною - то тоді було вирішено скористатися ним. Америка почала готувати війну за кілька років. Але для глобальної війни потрібен був глобальний привід. І саме таким приводом, на думку експертів, і стала трагедія 11 вересня.

Що стосується нестиковок офіційною версією, то їх існує досить багато. Так, зокрема, у вересні 2001 року в Нью-Йорку звалилося не два, а три будівлі. Руйнування третього хмарочоса ретельно замовчувалося. А все тому, кажуть фахівці, що будівля це було штаб-квартирою ЦРУ, комісії з цінних паперів і бірж, податкової служби, а також оперативним центром і бункером мерії з надзвичайних ситуацій. У 47-поверхова будівля Всесвітнього торгового центру літак не врізався, але, незважаючи на це, будівля завалилася, причому, абсолютно так само, як і хмарочоси, в які врізалися «Боїнги».

За словами проектувальників цієї будівлі, при будівництві враховувалася можливість попадання літака, тому навіть якби лайнер і врізався, це не привело б до таких катастрофічних наслідків. Руйнування, між тим, було абсолютним і симетричним. Величезні будівлі склалися, подібно картковим будиночків, повністю зруйнувалися, без залишків навіть сталевих вертикальних колон. Так будинку складаються тільки в одному випадку - при направленому вибуху, який застосовується при знесенні будівлі. Щоб здійснити такий вибух, багато вибухівки не потрібно, необхідно просто розставити її в правильних місцях і підірвати в суворій послідовності.

Літак, який врізався в Північну вежу, йшов під прямим кутом, тому теоретично міг пошкодити сталеві опори, розміщені по центру. У Південну вежу літак врізався під гострим кутом, і зачепити опори не міг. Проте, обидві вежі склалися абсолютно однаково.

Згідно з офіційною версією, обвал стався від того, що паливо, що горить розплавило сталеві колони. Але потрібно розуміти, що температура плавлення сталі складає більш 1500 градусів. У кожному з хмарочосів було по 200 тисяч тонн сталі. Експерти сумніваються, що така маса могла розплавитися або хоча б розігрітися від пального з паливних баків одного літака. Більш того, в будівлі потрапило різну кількість пального: перший літак влетів всередину, а паливо другого літака частково вибухало вогняними кулями за межами будівлі. При однаковій конструкції і кількості стали, різній кількості палива в баках, будівлі, проте, зруйнувалися однаково, причому першим впав хмарочос, в який потрапило менше палива ...

Відео: 11 ВЕРЕСНЯ. Вся правда про трагедіі.September 11.The whole truth about the tragedy

Температура горіння палива складає 825 градусів. Але в будівлях горіло не тільки пальне, але і все, що могло горіти, а значить, температура повинна була знижуватися. Яким чином тоді терористам вдалося за допомогою одного тільки гасу і такої температури розплавити сталь?

В офіційній версії зазначено, що в результаті пожежі практично нічого не залишилося, лише обвуглені фрагменти тіл. Тим часом, паспорт одного з терористів був виявлений при розслідуванні абсолютно неушкодженим.

Відео: 11, вересня 2001 року. Теракт або фальсифікація століття?

До теперішнього часу ніхто не може відповісти на питання, чому вежі не розвалилися на шматки. У тому випадку, якщо б причиною їх обвалення була пожежа, то будівлі обвалилися б зовсім по-різному через нерівномірність пошкоджень і горіння в різних частинах будівель. Сталеві балки і шматки бетону розлетілися б на великій території, привівши до численних жертв, проте цього не сталося, уламків не виявилося.

За офіційною версією, один з літаків врізався в будівлю Пентагону. Для того щоб завдати максимального збитку, терористи направили лайнер по горизонтальній траєкторії. Простіше кажучи, вони спробували «в`їхати» в будівлю. Версія непогана, але в ній абсолютно не враховані деякі особливості. Так, зокрема, висота літака становить 13 метрів, висота будівлі - 24 метри. Таким чином, висота польоту повинна була складати всього декілька метрів над землею, що надзвичайно складно. Незрозуміло, навіщо викрадачам знадобилося це робити? Значно простіше було б просто обрушити літак зверху на будівлю, та й шкода була б більше. Промахнуться при цьому практично неможливо, тому як будівлю Пентагону займає площу майже 120 квадратних метрів. Більш того, літак, пролітаючи на такому незначному відстані від землі, зірвав дроти, що йдуть через вулицю, але при цьому не зачепив стовпи, відстань між якими менше розмаху крил літака.

Будь-яка людина, яка хоча б раз в житті бачив літак, прекрасно розуміє, що після горизонтального зіткнення з будівлею обов`язково повинні залишитися пошкодження від крил і корпусу, але на будівлі Пентагону ніяких слідів немає. Всередині будівлі також не було виявлено ніяких уламків літака. За офіційною версією, всі уламки були знищені пожежею. Але, як показує практика, при авіакатастрофах абсолютно все ніколи не згорає, завжди залишаються хоч якісь фрагменти.

Ніяких уламків не залишилося і на галявині перед місцем удару лайнера в будівлю. Але ж повинні були відламана крила від удару і разом з двигунами і частиною хвоста і бути на місці катастрофи. Тим часом, поруч з пожежними машинами немає жодного шматочка, який би свідчив про те, що в будівлю врізався літак.

Стіна, в яку нібито врізався літак, довго не простояла. Якщо подумати логічно, то вона не могла зберегтися при ударі літака, швидкість якого складає 400 км / ч. А стіна збереглася і стояла деякий час, поки пожежники гасили пожежу. На ній було видно отвір, куди нібито врізався літак, а зверху над цим місцем виявилися якимось дивом уцілілі вікна, в яких навіть не всі скло розбите. Стіна ця звалилася через кілька годин після теракту.

І ще одна нестиковка, яка впадає в очі. Незважаючи на страшну пожежу, який зумів знищити сталеві конструкції, пасажири літака і члени екіпажу були пізнані по ДНК ... При цьому, чорні ящики літаків, які, як правило, після катастроф залишаються, також згоріли.

Пасажири 4 літаків (а це понад 250 осіб) зуміли зробити 13 дзвінків своїм рідним прямо з борту. На той період часу це здається неймовірним. У 2001 році вірогідність успішного з`єднання дорівнювала практично нулю. Устаткування, яке могло забезпечити більш-менш стійкий мобільний зв`язок, з`явилося тільки через кілька років. Проте, навіть якщо повірити в те, що пасажирам вдалося додзвонитися, ні один з них не сказав, що літак захоплений арабами ...

Президент США Дж.Буш протягом тривалого часу відмовлявся виступати перед комісією з розслідування трагедії 11 вересня, але навіть погодившись, висунув кілька умов: бесіда повинна тривати не більше години, показання Буш погодився давати тільки разом з віце-президентом Діком Чейні, а комісію повинні представляти тільки голова і заступник.

Відео: За секунду до катастрофи - 11 вересень (9.11)

Були проведені важкі переговори, в результаті яких вдалося домовитися про те, що бесіда відбудеться в Білому домі, брати участь в ній будуть всі члени комісії, обмеження за часом було знято. Президент погодився, але знову висунув умови: ніяких відео-, аудіозаписів і навіть стенограми. Більш того, ні Буш, ні Чейні не братимуть присягу.

Незважаючи на те, що бесіда відбулася ще в 2004 році, ніхто не знає, що сказали керівники Сполучених Штатів членам комісії. Але щоб зрозуміти абсурдність ситуації, досить уявити собі, що в суд викликали свідка, який погодився давати свідчення тільки у присутності іншого свідка. Навіщо? Відповідь очевидна, щоб чути все, що той скаже і уникнути нестиковок. І найголовніше - де гарантія, що свідок сказав правду, адже присягу він не приймав ...

https://youtube.com/embed/J5EWnF1IXEY